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“脚踩生死门”的追思【作家:郭瑞琳】

2016-5-31 19:50| 发布者: 郭瑞琳| 查看: 417| 评论: 0|原作者: 郭瑞琳|来自: 中国作家网

摘要: “脚踩生死门”的追思 【作家:郭瑞琳】 对于“脚踩生死门”的司机,对于各种形形色色的交通事故,大家都高度关注。但形成交通事故的原因相当复杂,有天气原因,有路况原因,有汽车原因,有司机原因,……等等不一 ...
脚踩生死门”的追思
【作家:郭瑞琳】
对于“脚踩生死门”的司机,对于各种形形色色的交通事故,大家都高度关注。但形成交通事故的原因相当复杂,有天气原因,有路况原因,有汽车原因,有司机原因,……等等不一而足。我从2008年拿到小汽车驾驶证之后,就一直小心翼翼的驾驶汽车,但还是发生了很多次事故,虽然这些事故的责任在对方。有一次,我开了瑞风商务车去送货,结果在路上三车连环追尾,我的车被夹在中间,事故责任在最后的小汽车。虽然责任不在我,但我们的业务就受到影响了,因为瑞风商务车头尾中招,要在汽修厂呆一个星期。所以,那一个星期我们送货就只好在我们叫车。最近一次2013年9月9日早上,我开着日产骊威小汽车,带着老婆和女儿去罗湖,在东莞和深圳交界的一个十字路口发生交通事故,对方差一点把我的小汽车车头撞扁。交警来后,根据交通法规判断对方负全责。但我就明显受影响,首先我要打电话叫小妻舅开车过来,帮我把女儿送到罗湖读书;其次,我要跟着汽修厂的拖车(因为车子已经无法开动)去办理修车手续;最后还要打的回家,等一个星期后修好拿车。到了周五,日产骊威小汽车还没有修好,我只好开着瑞风商务车长途跋涉去罗湖接女儿回家。我女儿因为双耳极重度感音神经性耳聋,现在做了人工耳蜗,现在罗湖区残联主管的康复机构进行言语康复,每周一送过去,周五接回来。所以,我最不喜欢交通事故了,就算责任在对方我也不喜欢。
最近,我看了有关交通事故的一些新闻报道——
2014年7月13日凌晨1时许,沈海高速公路汕尾埔边路段发生一起3车连环追尾碰撞交通事故,事故共造成5人当场死亡,2人受轻微伤。事故现场道路已于13日清晨6时许恢复正常通车。据汕尾市人民**发布的通报称,事发地点位于深汕高速公路汕尾埔边路段西行往深圳方向,昨日凌晨1时许,一辆核载人数为40人的潮州籍大客车行驶至事发路段时,追尾碰撞前方一辆因塞车等待通行的广州籍小轿车,并向前推移碰撞一辆江西籍牵引车尾部,形成挤压,造成小轿车上5人当场死亡,大客车上两人受轻微伤。据了解,在该起事故中当场遇难的5人均为汕头人,其中包括一名年仅11岁的小男孩。目前,死者亲属已于7月13日上午赶至汕尾市,暂时被汕尾市人民政府安置在某酒店内,他们将配合当地有关**部门开展事故的善后工作。截至记者发稿时止,汕尾市**机关已对肇事的大客车司机采取强制措施,并要求大客车司机所属的潮州市某交通集团的相关负责人到汕尾市配合事故原因调查,而在事故中受轻微伤的两名伤员也被及时送往医院救治,无生命危险。
2014年6月21日凌晨零时5 0分许,深圳南山西丽发生一起重大交通事故,五男一女乘坐的轿车追尾撞上路边违停货车,当场死亡。经血液检测显示,驾车司机血液中酒精含量167 .46m g/100m l,属于醉驾。6名死者中唐某28岁,其余5人为90后。两名死者家属相继赶到现场,嚎哭不止。此次事故除醉驾外,交通设施不到位,违停车辆过多也成为关注焦点。目击者称,当时轿车沿龙井路由西往东行驶时想超车,变道时发现前面有货柜车停在路边,来不及刹车,嵌进货柜车尾部,将车身长达8米的货柜车顶起并推出近4米远,轿车车窗还飞出一只断臂。随后,交警、消防车、拯救车赶到现场救援。消防人员说,拆除车门作业时闻到车内有刺激的酒精味,一名死者怀里揣着“芝华士”空酒瓶。救援人员利用机动液压剪切钳,花几分钟时间拆除左后车门,将一名女伤者转移到救护车上,经医生现场确认没有生命迹象。此后半小时,其余5人被转移出轿车,均已死亡。记者看到,车内、安全气囊及路边全是血水,轿车撞毁变形,车窗玻璃粉碎,车后的刹车痕长达40米。桃园街道办工作人员表示,已经组成专门善后处理小组,将与死者家属进行联系,希望提供相应帮助。交警部门调查显示,事发前轿车上6人曾经在南山沙河西路天虹附近K T V唱K,而该K T V距事发现场仅几公里路程。交警部门已派员调取监控录像以及相关人员消费证明材料。据了解,驾车司机唐某是一家二手车交易市场负责人,另有两名年轻男子从事房产中介业务。
2014年6月15日,家住龙岗的黄某在朋友庆生宴喝了两杯白酒,驾车冲到绿化带,撞上62岁香港籍男子张某致其死亡。
2014年5月17日凌晨,张某驾车在罗沙路宝创4S店前路段与护栏发生碰撞,车上两人受伤,一人经抢救无效死亡。张某涉嫌酒驾、超速。
2013年7月26日凌晨3时,龙岗大道横岗圣德堡酒店附近一辆轿车撞上路中间桥墩,1名乘客当场死亡,司机经抢救无效死亡。司机涉嫌酒驾。
2013年7月24日凌晨3时25分,一辆轿车在南光高速塘明路段撞到道路中间隔离护栏、路灯柱,驾驶员曹某死亡、乘客熊某受伤。曹某涉嫌酒驾。
2012年5月26日凌晨3时08分,侯某驾车在滨海大道与同方向行驶两辆出租车碰撞,造成3人当场死亡。侯某属醉驾。经专家测算,肇事车时速达242公里。
……
2013年1月31日,一场冻雨导致北京地面湿滑,一些路段形成了“地穿甲”,且雾霾天气持续不散交通视线不清,导致交通事故频发。截至1月31日上午11时,122接到事故报警2000余起。而来自120急救中心的消息更让人痛心:1月31日晨8时至9时一个小时内,北京市高速路就发生3起多车追尾重大交通事故,120接伤者37人,死亡3人,其中一名死者是年仅8岁的男童。据交管部门不完全统计,1月31日的交通事故多为剐蹭、追尾等一般轻微事故,但由于涉及车辆较多,对路面畅通造成较大影响,尤其是京平、京承等高速路发生了多起较为严重的交通事故。其中,京平高速出京方向44至45公里处共发生交通事故12起,造成2人死亡。另据120急救中心介绍, 昨天8时56分,京承高速进京方向81公里处和出京方向79.2公里处的车祸导致11人不同程度受伤,一名8岁男童死亡。据初步分析,冻雨致路面结冰是事故发生的主要原因。交管部门从1月30日开始对京津高速、京沪高速采取封路措施,从1月31日上午7时开始陆续对京港澳高速、京开高速、京新高速出京方向采取限行措施,对京承高速、京平高速采取双向全线封路措施。48辆车相撞“刹车踩到底还是停不下来”,地点:四元西桥。“就听见前面‘咚咚咚咚’多声闷响,之后几十辆车就横七竖八地停在路上”。1月31日早上,四元西桥开往曙光西路的下坡路段,近50辆车连发追尾事故,造成多车损毁严重,一直到下午两点,仍有事故车未拖走,该路段交通暂时封闭。“刚才听现场的交警说,早上一共撞了48辆车。”迈腾司机马先生说,早上出门注意到道路湿滑,时速一直维持在50多公里。“我刚到桥上就看见前方200米远的地方有两车撞上了,其中一辆出租车直接蹿上路边隔离带,紧接着后面的车就一辆接着一辆相撞,也就几秒钟工夫,车就都横七竖八地停着路上。”马先生说:“刹车都踩到底了,还是停不下来。”多车追尾2人身亡司机称“应早些封路”,地点:京平高速。1月31日,京平高速路上发生多起因路滑导致的多车追尾交通事故,据目击者称,最多一起追尾事故现场约有百辆车。据120透露,京平高速车祸中造成2死2重伤,15人轻伤。
我在上面罗列的一些交通事故,都是令人痛心的,所有损失也是不可挽回的。我想,每一个司机一定和我一样,都不喜欢交通事故。但往往一疏忽就酿成不可挽回的事故。在这里,我也无计可施,只能对手握方向盘的司机说:“脚踩死生门,一定要小心驾驶!”而对于“地穿甲”的天气如何开车,我想大家和我一样,一定起步要稳,紧握方向盘,慢抬离合缓给油,不要空挡滑行;要及时打开雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯或近光灯,不要使用远光灯;驾车通过冰滑路面要尽量走直线,低速行驶,不要轻易变道,与前车保持足够的安全距离;减速时应缓慢放松油门,连续轻踩制动,防止碰撞、剐蹭和追尾事故发生,并要时刻注意擦肩而过的车辆和行人。
郭瑞琳,2014年7月15日写于东莞市清溪镇

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